[BAG 2] ANEH !!! Ternyata Warga di Pinggir Kota Lebih Cepat Naik Berat Badan Ketimbang Warga Di Perkotaan. KAMU MERASAKANNYA? INI ALASANNYA ...



kota Adelaide dan mengukur lingkar pinggang mereka dua kali selama empat tahun," kata peneliti utama Takemi Sugiyama

"Apa yang kami temukan adalah bahwa kenaikan berat badan tidak merata

" "Perilaku kita sehari-hari, seperti komuter untuk bekerja dan belanja, dapat menyebabkan obesitas dari waktu ke waktu dan orang-orang yang tinggal di pinggiran kota besar cenderung mengandalkan mobil dan jauh lebih banyak terlibat dalam kegiatan tidak menggerakan anggota tubuh mereka untuk tugas sehari-hari

"Sebaliknya, orang yang tinggal di daerah perkota tampak lebih aktif, mungkin karena mereka memiliki lebih banyak pilihan transportasi dan toko-toko yang lebih dekat

"Mempromosikan ‘gaya hidup lebih aktif’Professor Sugiyama mengatakan pemerintah, para perencana tata kota dan sektor kesehatan perlu bekerja sama untuk menciptakan lingkungan sekitar tempat tinggal yang lebih sehat

Para peneliti melacak lebih dari 2000 orang warga di daerah perkotaan dan pinggiran Kota Adelaide

ABC: Ashley Walsh "Ini tentang menciptakan kawasan hunian dan komersial yang kompak seputar hub transportasi untuk memungkinkan gaya hidup yang lebih aktif untuk warga yang tinggal di kawasan itu," katanya

"Kita harus mulai berpikir tentang bentang kota dan dampak negatif bagi kesehatan karena dapat memiliki implikasi serius pada dekade berikutnya

"Obesitas akan meningkat jika orang tinggal di pinggiran kota, dan obesitas merupakan faktor resiko utama dari sejumlah kondisi kronis seperti penyakit jantung, diabetes dan kanker

Transportasi publik yang lebih baikMenciptakan sistem transportasi yang bisa diandalkan, cepat dan terintegrasi dengan baik merupakan salah satu cara untuk mengurangi ketergantungan pada mobil, kata peneliti

Kota-kota di Jepang dan Eropa secara aktif mendorong penggunaan transportasi publik dan menciptakan wilayah pinggiran kota serta pilihan transportasi untuk mendukung kehidupan yang aktif

"Tokyo merupakah contoh yang baik mengenai jaringan transportasi yang sangat bagus, orang-orang tidak memerlukan mobil untuk mendatangi tempat-tempat di kotanya

Dan kebanyakan kota-kota di Eropa juga tidak lagi mendukung penggunaan kereta melalui pembebanan biaya kemacetan,” kata Professor Sugiyama

"Sudah jelas anda membutuhkan tingkat kerapatan populasi yang masuk akal, tapi Australia perlu mulai berpikir tentang bentang perkotaan dan dampak negatifnya bagi kesehatan warga

” kata Profesor Sugiyama

Diterjemahkan pada pukul 10:00 WIB, 9/3/2017 oleh iffah Nur Arifah dari artikel Bahasa Inggris disini
(TRIBUNNEWS.COM)

Komentar

Postingan Populer